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国产XC60中保研成绩出炉,低速碰撞气囊起爆,车体强度令人满

更新时间:2019-11-08 19:50:15  点击数:2977

9月20日,中国国际会计准则理事会中国保险研究所发布了新的结果,备受关注的国内沃尔沃xc60碰撞测试结果也公布了。其中,低速碰撞和经济维护指标评价为劣化,乘客安全评价为优化,行人保护评价为优化,安全辅助评价为优化。本文分别分析了四个维度:

前言:

中国保险研究院对国内沃尔沃xc60进行了抽查。测试车是2019 t5四轮驱动智能逃生版,这是2019 t5版的入门级版本,官方价格是391,900。值得注意的是,由于较早购买了测试车型,t5入门级车型现已改为2020 t5 4x4高级车型。从安全配置来看,国产xc60配有7个气囊,包括主乘客气囊、空气幕、前侧气囊和主驾驶员膝部气囊。就主动安全配置而言,aeb是标准配置。沃尔沃的产品有自己的安全光环,这一次它们受到了国际会计准则委员会的高度关注。

低速碰撞与经济维修指标分析;

在低速碰撞中,前后碰撞速度均为15公里/小时,在正面低速碰撞中,国产xc60不仅引爆了气囊,而且前纵梁在15公里/小时的碰撞中变形,直接导致维修成本的增加。可以看出,维护经济性在24分中得了0分。尾部得分略高,维护费用满分为13分,尾部耐撞性满分为24分。

正面25%小重叠偏移碰撞分析;

备受关注的xc60车身结构碰撞测试从这里开始,测试速度为64公里/小时,从测试结果来看,国内所有xc60都获得了G级优秀评价,气囊保护相当充分,对车内驾驶员和乘客造成伤害的风险很小。

侧面影响分析;

同样在侧面碰撞中,在1500公斤行驶的汽车以50公里/小时的速度相撞后,xc60在各点都被评为G级优秀,B柱与驾驶员座椅中心线之间的距离高达26.0厘米,可以说是目前测试车型中该级别中最好的一款。除了关注沃尔沃xc60的安全性外,还与国外车型进行了更多的比较,以了解车身钢结构的强度是否有简单的匹配。在侧面碰撞中,美国版xc60也在iihs测试中得分为G,B柱与驾驶员座椅中心线之间的距离也为26厘米。

下图显示了美国版本xc60在iihs中的测试数据:

屋顶强度分析;

车身钢结构强度的另一个考虑因素是车顶的静压试验。国产xc60屋面静压评价为g优,屋面荷载质量比为5.06。与iihs中的美国版本相比,美国版本xc60的车顶载荷质量比为5.18。虽然比分差距不大,但实力还是略有不同。

下图显示了美国版本xc60在iihs中的测试数据:

座椅抖动测试和行人保护;

国产xc60在两项测试中都得了高分,行人保护得分率为76%,腿部测试满分为6分,非常引人注目。

安全辅助测试分析;

在aeb测试中,国产xc60在两个维度上得了满分,最终被评为g优。

焦师傅总结道:

c-iasi保证的国产xc60测试结果最终发布。在车身结构强度以及乘员和行人保护方面,xc60显示了沃尔沃的高安全质量。然而,屋顶强度与国外版本仍有差距。即使差异仅为0.12,差距也必须正视。此外,在低速碰撞中,时速只有15公里,气囊就会引爆,大大增加了其维护成本,前纵梁也会变形。所有这些都会导致肝脏疼痛。

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